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2020-02-22 14:15 人民(min)網-中國汽車(che)報

今年農(nong)歷新年比往(wang)年來得早,這意味著傳統(tong)che)墓撼che)淡季將提前到一月。從目前來看,2019年汽車(che)市(shi)場冷淡的頹(tui)勢仍在延you) che)市(shi)可以說已(yi)經進(jin)入到了(liao)體育賽事中常用的“垃圾時間”。日前,記者實地(di)走(zou)訪了(liao)北ben)┤shi)內多家汽車(che)市(shi)場,多家經銷商表(biao)示,越臨近節(jie)前,店(dian)內生意越是(shi)冷清。

客流量少 優(you)惠力度緊縮

臨近春節(jie),年味兒已(yi)經在京城大大小小的角落彌散開(kai)。上午10點,記者來到了(liao)朝陽區姚家園路(lu)的東(dong)方jiao)燈che)城。與其他年貨店(dian)和餐飲店(dian)的熱鬧景象不同,這里多家4S店(dian)內“人氣兒”不足。

“今年過年早,春節(jie)效應來得也早。這幾天,店(dian)里就已(yi)經沒有(you)多少來看車(che)的顧客了(liao)。”北汽新能源一位銷售顧問告訴記者,去年11月、12月,店(dian)里的na)棵ming)銷售人員平均可以賣出10輛(liang)新車(che),進(jin)入一月,銷量明(ming)顯降低(di)了(liao)許多。正如這位銷售所說,雖然展廳布(bu)置的氛圍(wei)很喜慶,但(dan)在與其交(jiao)談的半個小時內,記者並沒有(you)見(jian)到jie)you)顧客tui)襖純闖che)。“在這個時間節(jie)點上,買(mai)車(che)的多數是(shi)外地(di)消費者,而買(mai)新能源汽車(che)更多是(shi)北ben)┌ben)地(di)消費者,所以顧客更少了(liao)。”這位銷售說。

走(zou)訪幾家4S店(dian)後,記者發現,部分合資品牌店(dian)內的客流量相對多一些(xie),尤其是(shi)日zhang)島偷孿燈放啤T詼dong)風日產福源專營店(dian)內,一款軒逸純電動車(che)型的前車(che)窗上貼著“此車(che)已(yi)售”的字樣(yang)。當問及其他車(che)型有(you)無現車(che)時,店(dian)內的銷售顧問表(biao)示︰“目前店(dian)里多數車(che)型的庫存(cun)量不多了(liao),比如高配版本(ben)的老款軒逸只有(you)兩輛(liang)。”

此外,記者在采訪中發現,車(che)輛(liang)銷售價格比去年底有(you)所提高,店(dian)內至(zhi)多免費yan)ldquo;5年保養或10桶機(ji)油”的禮包(bao),“促(chun)銷”車(che)型相對少見(jian)。如吉利、長安(an)馬自(zi)達、一汽-大眾(zhong)等品牌的多款車(che)型,優(you)惠力度較去年11月、12月有(you)所收窄。例(li)如新寶來低(di)配版本(ben)車(che)型的價格優(you)惠,相較去年12月減少5000元。

汽車(che)行(xing)業分析專家yi)站盎苑治觶ldquo;多數經銷商在按計劃批發新車(che)的同時,已(yi)經把庫存(cun)車(che)積壓問題處(chu)理得差不多了(liao)。由于(yu)1月廠家商務政策和任務還未明(ming)確(que),所以經銷商的壓力較小,促(chun)銷積極性和優(you)惠力度都不會(hui)很高。當然,個別庫存(cun)大、銷量一般的品牌,依舊會(hui)大幅降價促(chun)銷。”

“雖然2019年的任務指標已(yi)經完(wan)成,但(dan)還是(shi)想在年前沖沖量。”剛剛把探界者新車(che)鑰匙交(jiao)到客戶手中的一位雪(xue)佛蘭銷售顧問告訴記者,“春節(jie)月”雪(xue)佛蘭車(che)型的優(you)惠力度仍然十分可觀,年前買(mai)車(che)比年後買(mai)車(che)還合適(shi)。“一個月前,分期購買(mai)探界者和科(ke)魯澤可優(you)惠4.1萬元,現在還在4萬元左右。春節(jie)後等到廠家的任務和新政明(ming)確(que)後,新車(che)優(you)惠政策才會(hui)調整。”

交(jiao)車(che)多 下單(dan)少

事實上,不論是(shi)高端品牌,還是(shi)中低(di)端的自(zi)主品牌或合資品牌,其1月的業務主要(yao)集中在交(jiao)車(che)和維(wei)修(xiu)保養上。記者觀察到,奔馳4S店(dian)內的銷售人員十分忙碌,他們或是(shi)為車(che)主辦理交(jiao)車(che)手續,或是(shi)囑咐新車(che)使用中的注意事項、解(jie)答車(che)主各種車(che)輛(liang)使用問題。“1月,我們店(dian)內整體的情況(kuang)是(shi)交(jiao)車(che)多,下單(dan)少。消費者的觀望(wang)情緒比去年11月、12月還濃厚。”一位資深的銷售人員向記者表(biao)示,隨後又被喊過去接(jie)待顧客。

天色漸晚,奔馳4S店(dian)展廳內詢問shi)魯che)的消費者仍然一波(bo)接(jie)著一波(bo),在展廳後的休息室有(you)不少消費者,三三兩兩地(di)坐著等待辦理手續,或者討論選購哪(na)款車(che)型。“我們今天是(shi)來交(jiao)首付款的。”一位消費者告訴記者,他們在之(zhi)前店(dian)內搞(gao)活動時預定了(liao)一款奔馳V260,“當時優(you)惠了(liao)5萬元左右,現在的車(che)價已(yi)經回升。”

顏景輝表(biao)示,盡管2019年國內車(che)市(shi)下行(xing),但(dan)消費升級非常明(ming)顯。同時,他指出,1月的新車(che)置換和二手車(che)市(shi)場情況(kuang)相對好一些(xie)。“1月,我平均每天要(yao)送2輛(liang)ju)沒壞牧煒ke)車(che)。”記者從一位負(fu)責送置換車(che)的工作人員口(kou)中得知,領克(ke)平均每個月置換車(che)的銷量在60輛(liang)左右。他同時介紹,這家領克(ke)中xing)娜?2月銷售新車(che)218輛(liang),11月則銷售了(liao)236輛(liang)。一位在悅心車(che)做(zuo)二手車(che)評估(gu)的評估(gu)員也表(biao)示,近三個月來,二手車(che)的評估(gu)量比去年同期增加(jia)了(liao)不少。

記者在不同的4S店(dian)內,就“買(mai)車(che)考慮的首要(yao)因素”采訪了(liao)幾位消費者。一位外地(di)消費者表(biao)示,買(mai)車(che)需要(yao)貨比三家,手續辦理流程的簡化程度qu) you)惠力度qu) you)沒有(you)現車(che)等都是(shi)需要(yao)考慮的因素;另一對想買(mai)車(che)回家過年的夫妻(qi)則認為,價格和4S店(dian)的優(you)惠力度是(shi)其考慮的首要(yao)因素;也有(you)消費者認為,買(mai)車(che)容(rong)易養車(che)難,雖然有(you)xing)S店(dian)的優(you)惠力度大,但(dan)維(wei)修(xiu)服(fu)務往(wang)往(wang)只換不修(xiu),費用不菲。

記者注意到,在一些(xie)4S店(dian)維(wei)修(xiu)保養車(che)間的na)徘埃 簧儷che)排起了(liao)長龍(long)。某品牌的車(che)主在與記者交(jiao)談時倒(dao)了(liao)倒(dao)苦水︰“我那輛(liang)車(che)的前車(che)門門鎖(suo)壞了(liao),本(ben)來想去連(lian)鎖(suo)或者私人維(wei)修(xiu)店(dian)維(wei)修(xiu),便宜但(dan)年底人太多了(liao)。想著來4S店(dian)的維(wei)修(xiu)稍微好一些(xie),但(dan)師(shi)傅也蠻忙的。4S店(dian)雖然年底的維(wei)修(xiu)價格不漲,但(dan)同樣(yang)換個門鎖(suo),私人維(wei)修(xiu)店(dian)收取(qu)的費用是(shi)300元,4S店(dian)則需要(yao)550元,加(jia)上工時費一共670元。”

實現銷量增長大不易

從今年春節(jie)的時間點來看,1月不是(shi)一個完(wan)整的經營月。由于(yu)沒有(you)太大的壓力,多數經銷商不會(hui)在“春節(jie)月”太賣力。

中國汽車(che)流通協會(hui)近日發布(bu)數據(ju)顯示,去年12月,汽車(che)經銷商庫存(cun)預警(jing)指數為59%,環比下降3.5%,同比下降7.1%,但(dan)仍位于(yu)警(jing)戒線(xian)之(zhi)上,汽車(che)市(shi)場整體仍沒有(you)太大改善(shan)。有(you)調查(cha)結(jie)果顯示,大部分經銷商對1月的市(shi)場行(xing)情不太看好,這是(shi)由于(yu)今年春節(jie)時間較早,有(you)xing)?南窞奔浼 杏yu)1月前10天,此後回鄉(xiang)潮ben)徒 kai)始,因而難以出現購銷兩旺的景象。預計2020年1月銷量相比2019年12月會(hui)大幅下降。中國汽車(che)流通協會(hui)建議,經銷商要(yao)理性預估(gu)市(shi)場實際shi)棖螅 俠 ?瓶獯cun)水平,以防庫存(cun)壓力過大,導致經營風險。  對此,顏景輝也表(biao)示,如果沒有(you)特殊政策的刺(ci)激,1月實現“開(kai)門紅”的可能性不大。即(ji)便是(shi)1月lu)菹窞ju)較好,也是(shi)受去年12月汽車(che)市(shi)場翹尾的影響。“一般來說,3月會(hui)回歸到正常的營銷水平,汽車(che)市(shi)場也會(hui)有(you)所回暖。一方面,3月是(shi)一季度末的沖刺(ci)階段,另一方面,廠商的商務政策、產品的供(gong)應都會(hui)跟(gen)上來。”顏景輝說。

對于(yu)店(dian)里目前冷清的情況(kuang),銷售顧偉基本(ben)都保持樂觀的心態(tai)。一位銷售顧問按照往(wang)年的經驗預測︰“春節(jie)後的2月26號,會(hui)有(you)一批新的新能源汽車(che)指標下來。屆時指標快要(yao)過期以及剛拿(na)到指標的消費者會(hui)考慮買(mai)輛(liang)新車(che)。因此,從2月10日開(kai)始到3月上旬,店(dian)里的客流量和新車(che)的銷量會(hui)迎來一波(bo)小高峰。”對此,有(you)業內人士認為,新能源汽車(che)的銷量波(bo)動受政策的影響更大,但(dan)在大城市(shi)中,新能源汽車(che)個人銷售相對平穩qu)/p>

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